Jazyk

+86-18868902802
Domů / Novinky / Novinky z oboru / Typy hydraulických armatur s O-kroužkem: ORFS, BSP a metrické vedení těsnění

NOVINKY

Typy hydraulických armatur s O-kroužkem: ORFS, BSP a metrické vedení těsnění

Zpětné potrubí 250 barů na 12tunovém rypadle začne plakat u portu čerpadla. Hadice je v pořádku, svorky jsou těsné a netěsnost je ve spoji, kde se svorník s přímým závitem setkává s portem. Ve většině případů, jako je tento, je spoj jedním ze čtyř rodin šroubení s O-kroužkem a celá oprava závisí na tom, který z nich máte v ruce.

Krátká odpověď: Těsnění O-kroužkem v hydraulice se dodává ve čtyřech rodinách — ploché koncovky hadic SAE ORFS, porty SAE ORB s přímým závitem, metrické a BSPP svorníky s plochým sedlem s těsnícím kroužkem a čtyřšroubové příruby SAE. Všechny spoléhají na elastomerový kroužek zachycený v obrobené drážce nebo vybrání a žádný z nich není zaměnitelný s ostatními, protože závit, geometrie sedla a utahovací moment jsou všechny odlišné.

  • ORFS — ploché čelo, O-kroužek v drážce kolem nosu, závit UNF.
  • ORB — rovný závit, O-kroužek na výstupku ve spodní části portu.
  • Metrické a ploché kolíky BSPP — těsnicí kroužek sedící ve vybrání pod šestihranem.
  • Čtyřšroubová příruba — O-kroužek v drážce v hlavě příruby, upnutý šrouby.

Udělejte správnou rodinu a zbytek – směs, točivý moment, čistota – je rutina. Nechte to špatně a budete kapání honit týden, protože spoj, který se hladce spojuje, může být stále zaručenou netěsností.

Čtyři rodiny O-kroužků na první pohled

Před detailem pomáhá vidět, kde v každé rodině tuleň skutečně sedí. Tento jediný fakt rozhoduje o tom, co můžete vyměnit a co ne.

Tabulka 1 - Rodiny šroubení O-kroužku a poloha těsnění. Zobrazené normy jsou ty, které jsou obvykle uvedeny na výkresech; vždy potvrďte podle výkresu portu pro stroj před vámi.
Rodina Hlavní standard Kde sedí O-kroužek Kde se s tím setkáte
SAE ORFS SAE J1453 / ISO 12151-1 V drážce kolem plochého nosu samčího kování Koncovky hadic u mobilních a průmyslových zařízení
SAE ORB SAE J1926 / ISO 11926 Na zkoseném nálitku ve spodní části portu Tělesa čerpadel, ventilové bloky a rozdělovače
Metrický plochý čep ISO 1179-2 / DIN 3852-2 Ve vybrání pod šestihranem, těsnění proti čelu portu Evropské a metrické stroje
BSPP kolík s plochým sedlem ISO 1179-2 / JIS B 2351 Ve vybrání pod imbusem na paralelním Whitworthově závitu Britské a japonské stroje
Čtyřšroubová příruba SAE J518 / ISO 6162 V drážce na čele hlavy příruby Potrubí s vysokým průtokem a vysokým tlakem

Jak vlastně každé těsnění O-kroužek funguje

Všechny čtyři rodiny pracují na stejném nápadu: měkký kroužek je vtlačen do obrobeného prostoru, dokud nevyplní mezeru a nezastaví tekutinu v průchodu. Tam, kde je tento prostor obroben – na armatuře, v otvoru nebo v hlavě příruby – je to, co je odděluje.

Přiléhavé tělo O-kroužek Trubková matice Konec trubky Elastomerový kroužek sedí v drážce na plochém nosu těla a je přitlačen axiálně proti plochému čelu portu.
Obrázek 1 - Rozložený spoj ORFS: tělo, O-kroužek, matice trubky a konec trubky.

SAE ORFS: O-kroužek se nasazuje na nos

U spoje ORFS (O-kroužek čelní těsnění) kroužek sedí v drážce obrobené kolem plochého nosu vnějšího šroubení. Nos tlačí na plochý obličej uvnitř samice a kroužek je axiálně stlačen. Vzhledem k tomu, že těsnění je elastomer proti kovu spíše než kov proti kovu, utahovací moment je výrazně nižší než u 37stupňového rozšíření stejné velikosti – a použití tabulky momentu rozšíření na plochý čep je spolehlivý způsob, jak rozdělit kroužek.

Sledujte past na nitě. Šroubení -4 ORFS a šroubení -4 JIC mají společný závit 7/16-20 UNF. Šroubují se, cítí se dobře a kloub pláče.

14211 ORFS Male O-Ring Seal Hydraulic Hose Fitting 14211 ORFS Hydraulická hadicová spojka s těsnicím O-kroužkem s vnějším závitem ORFS hadicová armatura s vnitřním O-kroužkem pro připojení hydraulických hadic, dostupná v uhlíkové nebo nerezové oceli s trojmocným zinkováním a velikostech až do DN40. Zobrazit produkt →

SAE ORB: O-kroužek je umístěn ve spodní části portu

Spoj ORB (nástavec s O-kroužkem) používá kolík s přímým závitem, který zachycuje O-kroužek proti zkoseným výčnělkům na základně portu. Setkáte se s ním spíše na tělech čerpadel, ventilových blocích a rozdělovačích než na volném konci hadice. Nejvíce problémů způsobují dva detaily: délka čepu, protože příliš dlouhý čep vyčnívá na nálitek a drtí kroužek před ramenními sedadly, a orientace, protože koleno 45 nebo 90 stupňů musí směřovat správným směrem, než se pojistná matice utáhne.

Metrické kolíky pro ploché sedlo: těsnící kroužek pod šestihranem

Na metrických portech podle ISO 1179-2 nebo DIN 3852-2 není těsnění v přední části tvarovky, ale ve vybrání pod šestihranem, takže kroužek je přitlačen k obrobené ploše na portu. Samotný čep má hladký paralelní závit, a proto lze kloub s plochým sedlem často znovu použít po výměně hadice, pokud je vyměněn kroužek. 24stupňové a 60stupňové kuželové čepy, které vypadají podobně, používají těsnění kov na kov a nemají vůbec žádný kroužek – jejich spárování podle oka je běžnou chybou.

10311 Metric Male Flat Seal O-Ring Hydraulic Hose Fitting 10311 Hydraulická hadicová spojka s plochým těsněním s plochým těsněním 10311 Metrická hadicová armatura s plochým sedlem s vnitřním závitem pro porty ISO 1179-2/DIN, z uhlíkové nebo nerezové oceli s pokovením Cr3 a metrickými závity od M12 do M64. Zobrazit produkt →

BSPP čepy: stejná geometrie, jiný závit

Britské paralelní porty se řídí stejnou logikou plochého sedadla s Whitworthovým závitem, opět podle ISO 1179-2 nebo jeho ekvivalentu JIS. Tvar závitu je odlišuje: BSPP je paralelní a těsní na kroužku nebo lepené podložce, zatímco BSPT je zúžený a těsní na samotných závitech. Svorník BSPP spuštěný do portu BSPT bude sedět ve špatné hloubce a prosakovat.

12211 BSP Male O-Ring Seal Hydraulic Hose Fitting 12211 BSP Hydraulická hadicová spojka s těsnicím O-kroužkem s vnějším závitem Britská standardní paralelní BSP hadicová šroubení s vnitřním O-kroužkem pro hydraulická vedení, pokrývající závity G1/4 až G1,1/4 a otvory pro hadice DN6 až DN32. Zobrazit produkt →

Čtyřšroubové příruby: O-kroužek pod upnutou hlavou

U vysokoprůtokových vedení je kroužek zasazen do drážky na čele přírubové hlavy a upnut čtyřmi šrouby. SAE J518 a ISO 6162 rozdělují rodinu na kód 61 (3000 psi) a kód 62 (6000 psi); tloušťka hlavy a rozteč šroubů se liší, takže tyto dva nejsou zaměnitelné, i když se velikost portu shoduje.

Materiál O-kroužku: rozhodnutí, které většina kupujících přeskočí

Jakmile má rodina pravdu, prsten sám rozhodne, jak dlouho bude společný žít. Pět směsí pokrývá téměř vše v mobilní a průmyslové hydraulice a rozdíly se týkají spíše kompatibility teploty a kapalin než ceny.

Maximální trvalá provozní teplota podle materiálu O-kroužku (°C) NBR 100 EPDM 150 FKM 200 VMQ 200 PTFE 260 0 50 100 150 200 250 Orientační rozsahy od dodavatelů elastomerů; potvrďte každý datový list sloučeniny.
Obrázek 2 - Orientační horní teplotní limity pro běžné směsi O-kroužků.

Nitril (NBR) je výchozí pro minerální hydraulický olej a zůstává nejlevnější variantou, zhruba −40 až 100 °C. Fluorocarbon (FKM) podstatně zvedá strop a zvládá agresivnější kapaliny. EPDM je vynikající s vodou, glykolem a mnoha brzdovými kapalinami, ale špatně bobtná v minerálním oleji – kroužek EPDM ve standardním hydraulickém systému je porucha, která čeká na první zahřátí. Silikon pokrývá velmi široké teplotní pásmo, ale chová se špatně proti ropným kapalinám a PTFE se obvykle volí pro chemickou odolnost a extrémní teploty spíše než pro elasticitu.

Dvě další čísla jsou na výkresu obvykle vynechána: tvrdost, obvykle 70 až 90 Shore A, a skutečná sloučenina, protože dva NBR prstence od různých dodavatelů se mohou při 110 °C chovat odlišně. Publikované teplotní rozsahy se mezi výrobci liší, takže konečným slovem je složený technický list, nikoli katalogová tabulka.

Dimenzování, točivý moment a režimy poruch, které vidíme nejčastěji

Většina poruch spojů O-kroužků sestává z krátkého seznamu, který má jen velmi málo společného s kvalitou samotné armatury.

  • Závit se shoduje, sedlo nesedí. ORFS a JIC sdílejí velikosti vláken od -4 výše a několik metrických a BSP rodin se překrývá stejným způsobem.
  • Točivý moment vzplanutí na plochém spoji. Těsnění je kroužek, takže nadměrné utažení jej deformuje místo zlepšení těsnění.
  • Znovu použité nebo nařezané prsteny. Prsten, který byl v provozu, potřebuje sadu; kroužek s oholenou hranou uniká při prvním tlaku.
  • Příliš dlouhé cvočky ORB. Čep dosedne na výstupek a rozdrtí prstenec dříve, než se rameno dotkne čela portu.
  • Znečištění v drážce. Třísky nebo tryskací písek ponechaný v otvoru prořízne prstenec v okamžiku, kdy je systém natlakován.
  • Špatná směs pro kapalinu. Těsnící kroužek zvolený pouze podle velikosti může být chemicky nevhodný.
  • Boční zatížení a nesouosost. Spojky O-kroužků netolerují téměř žádné úhlové vychýlení, takže na vedení hadice záleží stejně jako na armatuře.

Pokud sledujete opakovanou poruchu spíše než jedinou opravu, naše poznámky k proč selhávají hydraulické hadice pokrýt polovinu na straně pole stejného problému.

Co si ověřit před zadáním objednávky

O tom, zda díl na pracovním stole bude pasovat do stroje, rozhoduje šest položek. Jejich kontrola zabere pět minut a ušetří vrácenou zásilku.

  1. Tvar, velikost a stoupání závitu – nejen nominální velikost. G 1/4, 1/4 NPT a 1/4 BSPT sdílejí průměr a nic jiného.
  2. Typ sedla, převzatý z výkresu portu nebo měřený přes sedlo místo převzatého ze závitu.
  3. Směs O-kroužků a tvrdost, zvolená podle kapaliny a pracovní teploty.
  4. Třída tlaku, zejména na přírubách a na jakékoli armatuře vedoucí k portu 3000 psi.
  5. Úhel a velikost šestihranu, před zadáním objednávky zkontrolovány proti vůli kolem portu.
  6. Hadice a objímka jsou standardní, takže armatura, objímka a hadice jsou hodnoceny jako jedna sestava.

OPK Fitting vyrábí standardní koncovky hadic, adaptéry, objímky a příruby v amerických, britských, metrických a JIS sériích na jeho závod Ningbo , s koncovkami přizpůsobenými typům hadic, jako je SAE 100R1AT, 100R2AT a 4SP/4SH. Pokud spoj na stejném stroji stále selhává, pošlete společně rozměry portu a detaily sestavy – tato kombinace odpoví na více otázek než fotografie úniku.

Často kladené otázky o hydraulických armaturách s O-kroužky

Q1. Co je hydraulická armatura s O-kroužkem?

Je to tvarovka, která těsní elastomerovým kroužkem zachyceným v obrobené drážce nebo vybrání, spíše než kontaktem kov na kov. Běžnými příklady jsou koncovky hadic ORFS, svorníky portu ORB, svorníky s metrickým plochým sedlem a čtyřšroubové příruby.

Q2. Jaký je rozdíl mezi armaturami ORFS a JIC?

Oba používají závit UNF a 37stupňovou nebo rovnou těsnící plochu. Těsnění ORFS na plochém čele s O-kroužkem; Těsnění JIC na 37stupňovém kovovém kuželu. Závity se zaměňují, těsnění nikoliv.

Q3. Jaký je rozdíl mezi armaturami ORB a ORFS?

ORB je šroubové těsnění s přímým závitem na O-kroužku ve spodní části portu, většinou na čerpadlech a ventilech. ORFS je hadicová koncovka těsnící na plochém čele. Na konci hadice se používá pouze ORFS.

Q4. Jaký materiál O-kroužku je nejlepší pro hydraulické armatury?

NBR je standardní pro minerální oleje do cca 100 °C. Zvolte FKM pro vyšší teploty nebo agresivní kapaliny, EPDM pro vodní a glykolové systémy a PTFE, kde chemická odolnost převažuje nad elasticitou.

Q5. Proč fitinky O-kroužků po instalaci netěsní?

Obvyklými příčinami jsou závit, který se shodoval, zatímco sedlo ne, krouticí moment na úrovni rozšíření aplikovaný na plochý spoj, znovu použitý nebo vroubkovaný kroužek nebo znečištění zanechané v drážce před montáží.

Q6. Mohu použít O-kroužek na JIC portu?

Ne. JIC port má 37stupňový kužel a žádnou těsnicí plochu pro kroužek, takže se šroub ORFS nebo plochý čep zašroubuje a prosakuje. Porovnejte sedadlo a poté vlákno.

Předchozí příspěvek Armatury hydraulického systému: Správné přizpůsobení závitů, hadic a objímek

Související produkty

Kategorie
Poslední příspěvky